Next to the monument.

A rectangular informational board commemorating the loss of a U.S. B-17 bomber (serial 44-8276) and its crew on March 18, 1945, near Mosina, Poland, during the final stages of World War II. It highlights the fate of two missing crew members, Technical Sergeant Leonard Anthony Marino and Technical Sergeant John Linder Sunberg, whose remains were never recovered and who are still listed as missing in action. The board also presents biographical details about the two airmen, technical specifications of the B-17 bomber, and information about the 2014 search efforts to locate their remains. The text is written in both Polish and English, and the board features images of the fallen airmen along with the emblem of the 487th Bomb Group.

PRZERWANY LOT BOMBOWCA B-17G 44-8276

( ABORTED FLIGHT OF B-17G BOMBER 44-8276 )

First column text:

Jest marzec, rok 1945. II wojna swiatowa chyli sie ku koncowi. Wojska radzieckie i polskie stoja na linii Odry i przygotowuja sie do ataku na Berlin. Wojska alianckie tymczasem prowadza systematyczne bombardowania strategicznych punktów hitlerowskich Niemiec. 8 Armia Powietrzna USAAF skupia sie na lotniskach i zakladach przemyslowych. Eskadry bombowców B - 17 startuja z Lavenham w Suffolk w Anglii i atakuja równiez Berlin.

18 marca 1945 dochodzi do jednego z najwiekszych nalotów na Berlin. Bierze w nim udzial blisko tysiac bombowców eskortowanych przez kilkaset mysliwców. Dochodzi do tragicznej w skutkach pomylki: Wracajaca znad Berlina grupe bombowców scigaja niemieckie mysliwce. Rosjanie wysylaja na pomoc Amerykanom swoje mysliwce ale z niewyjasnionych przyczyn, prawdopodobnie przez pomylke, ostrzeliwuja one jedna z latajacych fortec - bombowca B-17. Samolot rozbija sie niedaleko wsi Mosina, a czlonkowie zalogi katapultuja sie i spadaja tu, w tym miejscu. Dwóch czlonków zalogi - mechanik Leonard Marino i radiotelegrafista John Sunberg zaginelo bez sladu. Ich szczatków nie odnaleziono do dzis

March of 1945. The World War II was on the brink of end. Soviet and Polish armies were standing at Oders bank, preparing for the assault on Berlin. At the same time the Allies were systematically bombarding strategic points in Nazi Germany. The Eighth Air Force was attacking airports and industrial areas. Squadrons of B-17 from Lavenham, Suffolk, England were also taking part in the assault on Berlin.

On 18 March 1945 almost a thousand bombers along with hundreds escort fighters hit Berlin in one of the biggest air raids on that city. Between 1:00 pm-1:30 pm a tragic event took place. A group of bombers coming back from Berlin was being chased by German fighters. Russians sent their fighter to help the Americans but for unknown reasons, probably by mistake, they shelled one of the flying fortresses - a B-17 bomber. The plane crashed near the village of Mosina, the crew members bailed out and landed here, at this place. Two of them a mechanic Leonard Marino and a radio operator John Sunberg were lost in action. Their remains have not yet been found

DANE TECHNICZNE (Specifications)

Naped                 4 silniki gwiazdowe 9-cylindrowe

                                Wright R-1820-97 Moc 1200 KM (883 kW) kazdy.

(Powerplant 4 x "Cyclone" turbosupercharged radial engines

Wright R-1820-97 1200 hp (883 kW) each.)

Uzbrojenie13 karabinów maszynowych M-2 Browning kal. 12,7 mm

2200 kg bomb w komorze bombowej w srodkowej czesci kadluba.

Armament

13 M-2 Browning machine guns (12,7 mm)

2200 kg of bombs in a bomb bay located in front part of the hull.

Second column text:

Leonard Anthony Marino

Urodzony: 14 Lipca 1914 r. Swissvale, Hrabstwo Allegheny, Pensylwania, USA.

Zmarl: 18 Marca 1945 r. Mosina, lubuskie, Polska.

Sierzant techniczny Leonard Anthony Marino, numer seryjny w armii 33690402, urodzil sie w Swissvale w Pensylwanii 4 lipca 1914 roku. Byl najstarszym z czworga dzieci. Leonard A. Marino ukonczyl jeden rok studiów, potem pracowal jako sprzedawca w sklepie monopolowym. Jego zona byla Betty McCoy Marino (ur. 3 grudnia 1915 r. data smierci nieznana). Wzieli slub w Hrabstwie Allegheny w Pensylwanii 17 wrzesnia 1940 r. Mieli syna, Leonarda F. Marino.

1 lipca 1943 r. wstapil do armii USA w Greensburgu w Pensylwanii. Po szkoleniu zostal przydzielony jako mechanik i strzelec do zalogi ciezkiego samolotu bombowego pod dowództwem porucznika Jacka Leona, w 837 Szwadronie Bombowym 487 Grupy Bombowej. Grupa byla skoszarowana w Jednostce 137 Sil Powietrznych Armii niedaleko wioski Lavenham w Suffolk w Anglii. Zaloga porucznika Leona przybyla do Jednostki 137 30 listopada 1944 r. i stala sie czescia Ósmej Armii Powietrznej USAAF w Europie.

Leonard Anthony Marino

Birth: Jul. 14, 1914, Swissvale, Allegheny County, Pennsylvania, USA.

Death: Mar. 18, 1945, Lubuskie, Mosina, Poland.

Technical Sergeant Leonard Anthony Marino, Army serial number 33690402, was born at Swissvale, Allegheny County, Pennsylvania on July 4, 1914. He was the oldest of four children. Leonard A. Marino completed one year of college and worked as a sales clerk at a state liquor store. His wife was Betty M. (McCoy) Marino (3 Dec 1915 unk). They married at Allegheny County, Pennsylvania on September 17, 1940. They had a son, Leonard F. Marino.

He enlisted in the U.S. Army at Greensburg, Pennsylvania on July 1, 1943. After training he was assigned as flight engineer and gunner on the heavy bomber crew of Lt Jack Leon in the 837th Bomb Squadron of the 487th Bomb Group. This Group was based at Army Air Forces Station 137 near the village of Lavenham, Suffolk, England. The Leon crew arrived at Station 137 by November 30, 1944, and became part of the 8th U.S. Army Air Force in Europe. Here is the crew roster on March 18, 1945.

Dnia 18 marca 1945 r. sierzant techniczny Leonard A. Marino oraz sierzant techniczny John L. Sunberg zostali zabici podczas akcji, po tym, jak ewakuowali sie z bombowca B-17 G 44-8276 zestrzelonego niedaleko Massin (dzisiejsza Mosina). Po ewakuacji zostali prawdopodobnie ostrzelani przez rosyjskie mysliwce. Ich ciala do dzis nie zostaly odnalezione, a ich imiona wciaz sa na liscie zaginionych w akcji.

Zdjecie z ksiazki Historia 487 Grupy Bombowej Ivo de Jong.

T/SGT Leonard A. Marino and T/Sgt John L. Sunberg were killed in action on March 18, 1945, after they bailed out of B-17 G 44-8276 near Massin, Germany (Mosina, Poland) and probably were strafed by Russian fighters. Their remains were not recovered after the war, and they are still listed as missing in action.

(Photo: The History of the 487th Bomb Group (H) by Ivo de Jong.)

Third column text:

John Linder Sunberg

Urodzony: 15 listopada 1921 r. w Red Oak, Hrabstwo Montgomery, Iowa, USA.

Zmarl: 18 marca 1945 r. Mosina, lubuskie, Polska.

Sierzant techniczny John Linder Sunberg, numer seryjny w armii 17123628, urodzil sie w Red Oak w stanie Iowa 15 listopada 1921 r. Byl najstarszym z czworga dzieci. Ukonczyl cztery lata szkoly sredniej, potem pracowal jako farmer. Byl bezdzietnym kawalerem kiedy 12 pazdziernika 1942 r. wstapil do Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych w Fort Crook w stanie Nebraska. Ukonczyl kurs radiotelegrafisty w Sioux Falls w Poludniowej Dakocie oraz kurs na strzelca bombowca w Yumie, stan Arizona. Zostal potem przydzielony jako radiotelegrafista do zalogi ciezkiego samolotu bombowego pod dowództwem porucznika Jacka Leona, w 837 Szwadronie Bombowym 487 Grupy Bombowej. Grupa byla skoszarowana w Jednostce 137 Sil Powietrznych Armii niedaleko wioski Lavenham w Suffolk w Anglii. Zaloga porucznika Leona przybyla do Jednostki 137 30 listopada 1944 r. i stala sie czescia Ósmej Armii Powietrznej USAAF w Europie.

John Linder Sunberg

Birth: Nov. 15, 1921, Red Oak, Montgomery County, Iowa, USA.

Death: Mar. 18, 1945, Lubuskie, Mosina, Poland.

Technical Sergeant John Linder Sunberg, Army serial number 17123628, was born at Red Oak, Montgomery County, Iowa on November 15, 1921. He was the oldest of four children. He completed four years of high school and worked as a farmer. He was single, without dependents, when he enlisted in the U.S. Army Air Corps at Fort Crook, Nebraska on October 12, 1942. He completed Army Air Forces radio operator training at Sioux Falls, South Dakota, followed by aerial gunnery training at Yuma, Arizona. He was then assigned as radio operator on the heavy bomber crew of Lt Jack Leon in the 837th Bomb Squadron of the 487th Bomb Group. This Group was based at Army Air Forces Station 137 near the village of Lavenham, Suffolk, England. The Leon crew arrived at Station 137 by November 30, 1944, and became part of the 8th U.S. Army Air Force in Europe. Here is the crew roster on March 18, 1945.

Lower text:

W 2014 r. witniccy pasjonaci historii i wojskowosci pod kierownictwem Dariusza Jaworskiego i Slawomira Kunitza podjeli poszukiwania szczatków zaginionych pilotów Leonarda Marino i Johna Sunberga. Wsparla ich ekipa historycznego programu telewizji TVP Historia. Bylo nie minelo... pana Adama Sikorskiego oraz Strzelcy z JS 4044. Przy wykorzystaniu georadarów w marcu wyznaczono miejsca, w których ziemia byla przed laty przekopana. Badacze historii opierali sie tez na ustnych relacjach swiadków, którzy widzieli bezimienne mogily.

Kilka miesiecy trwalo zalatwianie wymaganych formalnosci. Udalo sie i w koncu mozna bylo sprawdzic, co kryje ziemia. 10 mezczyzn z lopatami przekopywalo wyznaczone przez georadary miejsca. Niestety, w wykrytych miejscach nie bylo kosci, ani nic, co mogloby swiadczyc, ze kiedykolwiek zakopano tu ciala lotników. Znaleziono jedna luske, podkowe, sledzia od namiotu wojskowego, troche zardzewialego metalu i to wszystko. Udalo sie natomiast znalezc wiele elementów samolotu na bagnach kolo wsi Wysoka, kilkanascie kilometrów od Mosiny. To tam rozbil sie samolot, z którego piloci katapultowali sie w Mosinie. Poszukiwania szczatków amerykanskich lotników w Mosinie beda prowadzone do skutku. Jestesmy im winni pamiec i godny pochówek w wojskowej kwaterze na cmentarzu.

In 2014 military history buffs from Witnica led by Dariusz Jaworski and Slawomir Kunitz with the support provided by the crew of TVP Historia TV show Bylo, nie minelo (trans. Passed, but not past), Adam Sikorski and Strzelcy (trans. Rifles) from JS 4044 have commenced to search for any remains of lost pilots Leonardo Marino and John Sunberg. In March, using ground-penetrating radar (GPR) they marked an area, where ground had been burrowed years ago. Their choice was also based on witnesses words. They claimed that they had seen nameless graves in this area. After couple of months when all formalities have been completed, it was finally possible to check what the ground hides. The chosen place was dug up by 10 men with shovels. Unfortunately no bones or anything indicating that here the two pilots could have been buried has been found. The only things discovered were: a shell casing, a horseshoe, a military tent peg and some rusty metal. However, plenty of plane parts have been found at swamps near the village of Wysoka, a dozen kilometers from Mosina. That is the place, where Marino and Sunbergs plane crashed. The search for the remains of American airmen will continue as long as necessary. We owe them our memory and a decent military burial in a cemetery.